A frissen megjelent jelentésben a katasztrófa fő okozójának a vállalat vezérigazgatóját, Stockton Rusht nevezték meg. A parti őrség tengerészeti nyomozóbizottsága szerint Rusht többször is figyelmeztették a tengeralattjáró veszélyességére, és nemcsak hogy figyelmen kívül hagyta az összes figyelmeztetést, de mindenkit megfenyegetett, aki aggodalmát fejezte ki.
A kétéves vizsgálat számos olyan tényezőt azonosított, amelyek ehhez a tragédiához vezettek. A jármű utolsó, végzetes merülése előtt mellőzték a biztonsági óvintézkedéseket, mindezek mellett a tervezési, engedélyeztetési, karbantartási és ellenőrzési eljárása szintén elégtelen volt. A hatóság a jelentéssel együtt azt javasolja, hogy szigorítsák a kereskedelmi célú mélytengeri expedíciók ellenőrzését.
