A NASA X-59-es sugárhajtású repülőgépe végre a hangsebesség átlépésének küszöbén áll: miután tavaly október és idén március között 14 tesztrepülést hajtott végre, még júniusban elérheti 16,7 kilométer magasságban az 1489 kilométer/órát.
Az X-59-et egy radikálisan megnyújtott geometriával tervezték, hogy csökkentsék a hangsebesség átlépésekor keletkező hangrobbanások hangerejét. A NASA végső célja az X-59-cel az, hogy segítse a csendes szuperszonikus technológiák fejlesztését.
"Az első, valós körülmények között végrehajtott repülés különösen jelentős, ez az a pillanat, amikor elkezdjük a repülőgép validálását abban a környezetben, amelyre tervezték" - fogalmazott Cathy Bahm, a NASA Low Boom Flight Demonstrator projektmenedzsere.
Az X-59 nemrégiben elérte az 1009 km/h-t és egy nap alatt két tesztrepülést is végrehajtott. A gépet úgy tervezték, hogy egyáltalán ne legyen elülső szélvédője: helyette egy rakás kamerát használ, amelyek képét egy kiterjesztett valóság kijelzőre továbbítják.
