A kínai akkumulátorgyártó vállalat is részt vett az idei müncheni IAA Mobility autókiállításon, ahol a cég európai vezérigazgatója, Matt Shen a Reutersnek elmondta, hogy várhatóan csak 2026 elején fog elindulni a termelés a debreceni gyárban, ahol az elmúlt hónapokban több biztonsági probléma is akadt, sőt elbocsátások is történtek.
A CATL 7,3 milliárd eurót fektetett be a debreceni üzembe, azzal a céllal, hogy bővítse az akkumulátorgyártást Európában olyan autógyártók számára, mint a BMW - akiknek az új gyára szintén Debrecenben található -, a Stellantis és a Volkswagen. A cég kezdetben azt remélte, hogy 2025 végére megkezdi a termelést hazánkban, de ez nem jött nekik össze.
Most a cél a 2026-os év eleje, de pontos dátumot még nem lehet tudni. A magyar sajtóban számtalan hír jelent meg a debreceni gyárral kapcsolatban, legfőképpen a biztonsági aggályokkal kapcsolatban. Ráadásul megtámadták a cég környezethasználati engedélyét is, ami miatt per indult az ügyben. Mindezek fényében nem meglepő, hogy nem sikerült elindítani a termelést 2025-ben.
