Hogy ezek alkalmazása csak a távoli jövő? Közel sem az, a gépek ugyanis bár még csak prototípusok, de az Airbus legkésőbb 2035-ben szeretné forgalomba állítani az első példányokat, melyek teljesen új technológiákra, aerodinamikai megoldásokra és hidrogénmeghajtásra épülnek fel, mely az Airbus szerint a jövőben rendkívül fontos szerepet kaphat a közlekedésben.
Az Airbus által bemutatott három prototípus közül az első egyébiránt egy maximum 200 ember befogadására alkalmas utasszállító lett 3200 kilométeres hatótávval, a második maximum 100 utast tudna elvinni 1600 kilométerre, míg a harmadik szintén a 200 utas / 3200 kilométeres teljesítményt hozza, de turbólégcsavaros megoldás helyett a szárny és a törzs különleges egybeolvasztásával érné el mindezt.