Dacára a globális felmelegedésnek és a kapcsolódó negatív hatásoknak, csökkent a kereslet az elektromos autókra - derült ki a Sanford C Bernstein befektetési vállalt eredményeit a Bloomberg által nyilvánosságra hozó összefoglaló alapján.
A kérdéses járművek megjelenése óta júliusban volt az első alkalom, hogy globális viszonylatban 14 százalékkal mindössze 128 ezer példányra csökkent az eladott elektromos autók száma a világon, aminek természetesen megvan a maga oka.
A kereslet csökkenése ugyanis Kínában és Észak-Amerikában tapasztalható, mely régiók közül utóbbinál valóban semmi nem indokolta a változást, az ázsiai nagyhatalom esetében azonban jelentősen mérséklődött az elektromos autókra felvehető állami támogatás mértéke, ami határozottan befolyásolhatta a negatív trendet.
Az adatok alapján egyébiránt a Tesla adta el júliusban a legtöbb elektromos autót, összesen csaknem 20 ezer darabot, és míg a dobogó második fokára a kínai BYD állhatott fel közel 16 ezres eladással, az ezüstérmet a BMW szerezte meg majdnem 9 ezer elektromos autóval.
A hidrogén arra kell, hogy oxigénnel együtt elektromosságot nyerjenek, ami meghajthat egy elektromos motort. Majd kiderül melyik terjed el jobban, de egyelőre az akkumulátoros terjed gyorsabban, mivel sokkal egyszerűbb az egész infrastruktúra mögötte. Jelenleg csak az biztos, hogy még sok szép év vár az akkumulátorosokra. 
Mondjuk pár millió támogatás igen ösztönző lehet, ezért Kínát megértem.
