Egy olyan prototípuson dolgozik, ami a repülőtaxik vázát veszi alapul, és ha minden igaz, akkor VTOL megoldást fog alkalmazni, azaz függőleges felszállással fog operálni, így túl nagy hely sem kell neki kifutópálya hiányában. Egyelőre nem tudni, mikor rukkolhatnak elő egy tesztelhető változattal.
A VTOL repülők esetében a legnagyobb kihívást az jelenti, hogy sikerüljön kellő mennyiségű meghajtást előidézniük, de vélhetően már erre is megvannak a tervei a Porschénak és a Boeingnek. A két cég mérnökei egymás mellett párhuzamosan fog dolgozni a projekten.